1/10 Chevrolet K5 Blazer FCX10 scaler ARTR kit (RS version)

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El Chevrolet K5 Blazer hizo su debut en 1969 en medio de una feroz competencia. Como retador del Ford Bronco, inmediatamente captó la atención mundial con sus robustas capacidades todoterreno y su desempeño confiable. Como uno de los modelos icónicos de la línea de SUV de Chevrolet, el K5 Blazer rápidamente ganó popularidad entre los entusiastas del todoterreno y los usuarios familiares.

El K5 Blazer es conocido por su excelente rendimiento y confiabilidad todoterreno. Su sistema de tracción en las cuatro ruedas, su gran distancia al suelo y su robusto chasis le permiten conquistar diversos terrenos y entornos extremos. Ya sean caminos de montaña accidentados o pantanos embarrados, el K5 Blazer avanza con confianza. Además, ofrece un interior espacioso, que permite transportar múltiples pasajeros y transportar una gran cantidad de carga, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para uso familiar como para aventuras. En las representaciones en pantalla, se le puede ver escapando de situaciones espantosas en "Jurassic Park" y participando en intensas persecuciones de autos en "Die Hard", pero también disfrutando de salidas tranquilas en "Modern Family".

Autorizado por General Motors, el modelo FMS presenta el Chevrolet K5 BLAZER a escala 1/10 utilizando el nuevo chasis de escalada simulado FCX10, que recupera las prestaciones todoterreno del vehículo original.

El FCX10 es el primer chasis de escalada simulado 1/10 de alto rendimiento de FMS. Los vehículos de escalada simulados en varias escalas son populares desde hace muchos años y cuentan con un gran número de entusiastas en todo el mundo. Las principales marcas también han introducido modelos de vehículos con diferentes estilos y estructuras distintivas. Como marca joven en el campo de los modelos de automóviles con control remoto, FMS se esfuerza por innovar y mejorar, aprendiendo y aprovechando las fortalezas de nuestros competidores. El chasis FCX10 se lanzó después de dos años de desarrollo. Es compacto, potente, fácil de mantener y ofrece un rendimiento excepcional.

El chasis del FCX10 presenta un diseño de motor central delantero convencional y una suspensión de cuatro brazos, junto con conjuntos de ejes pórtico para los ejes sólidos delantero y trasero y diferenciales que se pueden bloquear individualmente mediante el control remoto. En el chasis FCX10, rediseñamos la estructura de la carcasa del eje de los modelos FMS anteriores, agregamos soporte estructural lateral y tensión dispersa para reducir la probabilidad de rotura de la carcasa del eje durante saltos e inclinaciones de rutina. La estructura del eje rediseñada es más compacta, lo que da como resultado una mayor distancia al suelo y una mejor capacidad todoterreno. El motor delantero medio y la transmisión, como unidad integral, tienen un centro de gravedad más bajo en comparación con productos similares, lo que resulta en un centro de balanceo más bajo y una menor probabilidad de vuelcos.

Generalmente existen dos enfoques principales para el diseño del sistema de transmisión. Una es la tracción total permanente con función "DIG", que se centra más en maximizar el rendimiento en ascenso. El otro es el interruptor seleccionable FD/4WD/RD, cuyo objetivo es simular las características de conducción de vehículos reales y experimentar los diferentes comportamientos de movimiento del vehículo en varios modos. El "DIG", también conocido como "giro de tanque", es una característica de alto nivel que normalmente se encuentra en vehículos de escalada competitivos. Actualmente aparece en vehículos de escalada de gran tamaño y en determinados productos personalizados de alta gama. El FCX10 presenta oficialmente "DIG" como característica estándar en su línea de productos a escala 1/10. Simplemente abriendo la transmisión y cambiando la posición de instalación del acoplador interior, el usuario puede cambiar fácilmente de la configuración predeterminada FWD/4WD/DIG al modo FWD/4WD/RWD, atendiendo así tanto a usuarios de escalada como a usuarios orientados a la competición, así como a usuarios que prefieren múltiples modos de conducción. Esta tecnología patentada es solo un ejemplo de cómo FMS impulsa la industria y mejora la experiencia del aficionado.

La transmisión coloca simétricamente cuatro servos impermeables con engranajes metálicos en ambos lados, que controlan respectivamente el cambio entre marchas altas y bajas, el cambio entre los tres modos de conducción y el bloqueo del diferencial para los ejes delantero y trasero. El compartimiento de la batería está ubicado en la parte media trasera del vehículo, lo que resulta en un centro de gravedad más bajo en comparación con sus competidores. Puede acomodar baterías de litio 2-3S de uso común para automóviles a escala 1/10, sin restringir la dirección del terminal de la batería. Es altamente compatible con la mayoría de las baterías rígidas o blandas. Además, el compartimiento de la batería se puede girar hacia atrás o quitar rápidamente, y todos los componentes electrónicos están centralizados en el medio del vehículo, lo que hace que el mantenimiento y el reemplazo diarios sean muy convenientes.

Los fanáticos de FMS desde hace mucho tiempo estarán felices de saber que nuestros altos estándares de apariencia no han sido descuidados en esta búsqueda de un rendimiento excelente. Además de los parachoques y la parrilla delanteros y traseros galvanizados, se han aplicado adhesivos artesanales especiales para restaurar las líneas cromadas en los lados de la carrocería del automóvil. El vehículo viene preinstalado con faros, señales de giro delanteras, señales de giro laterales, señales de giro traseras, luces de marcha atrás y otros componentes de iluminación. La carcasa del automóvil utiliza una interfaz magnética para extraer energía del chasis, lo que permite activar las luces de todo el vehículo con un solo botón en el control remoto. Además, se proporciona como beneficio adicional una cubierta de carga trasera desmontable y un kit de jaula antivuelco, lo que brinda la opción de cambiar entre configuraciones de SUV y camioneta.

El FCX10 K5: ¡Explora lo desconocido, disfruta de tu libertad y conquista los desafíos!