HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth Repsol RTR VERSION NITRO
CARLOS SAINZ REPLICA
Nos complace presentar la última incorporación a la popular familia WR8: ¡el icónico Ford Escort RS Cosworth de 1996! Con su clásica librea naranja, roja y blanca de Repsol, esta leyenda de los rallies es reconocible al instante por los aficionados y se erige como una de las libreas más célebres de su época. ¡Qué mejor manera de ampliar la plataforma WR8 favorita de los aficionados que con este intemporal Ford Escort RS Cosworth del Grupo A!
Bajo la impresionante carrocería réplica con licencia oficial, el chasis del WR8 3.0 se basa en el robusto monster truck HPI Bullet RC, que ofrece una resistencia y durabilidad insuperables para la conducción tanto en carretera como fuera de ella. Impulsado por el motor Nitro Star G3.0 HO de alto rendimiento y fácil manejo, cuenta con un régimen máximo de 32.000 RPM y una construcción totalmente de aluminio, que proporciona una potencia increíble a través de los mismos resistentes diferenciales de engranajes cónicos y el tren de transmisión de ejes 4WD totalmente soportado por cojinetes de bolas que se encuentran en el monster truck Bullet.
Con una auténtica geometría de suspensión de rally, amortiguadores rellenos de aceite y barras estabilizadoras extragruesas, disfrutará de un control excepcional, tanto en tierra como en asfalto. Además, los neumáticos de compuesto blando de alta especificación y las auténticas llantas de rally garantizan que su montura no sólo rinda, ¡sino que haga girar cabezas allá donde vaya!
El HPI Racing WR8 3.0 está repleto de características diseñadas para mejorar la durabilidad, tanto si está destrozando la pista como si se enfrenta a un terreno accidentado. Incluye una gran distancia al suelo, un cubrecárter, un parachoques delantero de espuma, una geometría de suspensión optimizada de estilo rally, protectores de golpes, deflectores de barro y mucho más. Esta es la máquina perfecta para competir con sus amigos en circuitos de estilo rally RC, pistas de múltiples superficies, ¡o en cualquier lugar al que le lleven sus aventuras!
Para obtener lo último en aspecto de réplica y un rendimiento fantástico, cada HPI WR8Ford Escort RS Cosworth está equipado con llantas auténticas de rallycon especificaciones de competición. Las ruedas ayudan a que el coche destaque como réplica a escala. Nuestro nylon de alto impacto es perfecto para una construcción ligera pero ultraduradera, y estas llantas de rally de 2,2" encajan a la perfección con el Escort, mejorando tanto el estilo como la manejabilidad.
El neumático estándar para el WR8, este es un gran neumático polivalente para entrenamientos, carreras ¡y mucho más! Con un diseño realista de la banda de rodadura modelado a partir de los neumáticos reales utilizados en el WRC y en las pruebas de rally sobre asfalto de todo el mundo, estos neumáticos están diseñados para obtener la máxima cantidad de banda de rodadura en el suelo al tiempo que permite que el polvo y la suciedad sean expulsados de las ranuras poco profundas espaciadas ingeniosamente alrededor del neumático. El flanco bajo proporciona una excelente capacidad de paso por curva en todas las condiciones.
Esta réplica del Ford Escort RS Cosworth con licencia oficialestá diseñada con una distancia entre ejes de 300 mm para adaptarse al WR8. Fabricada en policarbonato de alta resistencia, la carrocería está moldeada en dos piezas y acabada a mano con la librea de la réplica de 1996. Estamos seguros de que estará de acuerdo en que captura a la perfección el espíritu del original al tiempo que lleva las carrocerías de HPI Racing al siguiente nivel.
El Ford Escort RS Cosworth de 1996, un especial de homologación para el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), fueconstruido sobre un chasis Sierra Cosworth truncado y estuvo disponible como coche de carretera desde 1992 hasta 1996.Nuestra réplica es del Rally San Remo de 1996, el coche llegó a quedar tercero en la general del campeonato ganando el Rally Indonesia por el camino.
El Ford Escort RS Cosworth WR8 viene equipado con un kit de iluminación LED totalmente nuevo.
Los faros delanteros, los pilotos traseros y las luces de freno, de un blanco cálido acorde con la época, se controlan a través del nuevo transmisor TF-51 y el receptor RF-51, que ahora incorporan un controlador de luces integrado. Este sistema escanalizado a través deel adaptador HPI de 4 vías LED para un funcionamiento sin problemas.
Los aficionados a los coches de rally, desde los reales a los de escala, saben que para sacar el máximo partido a su coche es necesario contar con un sistema de suspensión robusto y ajustable. Por eso, el HPI RacingWR8 3.0 utiliza suspensión de doble horquilla en las cuatro esquinas, equipada con amortiguadores helicoidales reales rellenos de aceite y gruesas barras estabilizadoras delante y detrás, ¡igual que los coches de carreras reales! Los gruesos brazos principales de la suspensión están acoplados a duraderos montantes provistos de un par de rodamientos de bolas sellados con caucho para un rendimiento a la altura de¡el legendario equipo de rally de Ford!
Toda esta funcionalidad no es nada si no puede personalizar el coche a su gusto. Aunque hemos configurado el coche para que sea casi perfecto nada más sacarlo de la caja, puede ajustar fácilmente un montón de parámetros, ¡exactamente igual que un coche de carreras de verdad! La altura de la suspensión, el ángulo de los amortiguadores y mucho más son fáciles de ajustar si desea sumergirse bajo el capó - HPI hace que sea fácil ser su propio coche de carreras¡mecánico Y piloto! Tanto si quiere conducir como un profesional o ser su propio mecánico jefe: ¡es fácil hacer ambas cosas con el HPI WR8 3.0!
El motor Nitro Star G3.0 H.O. es un motor mejorado superpotente basado en el ya potente G3.0 utilizado en los camiones HPI Bullet 3.0. El motor está equipado con un volante de inercia de acero para un ralentí suave y un embrague de 2 zapatas estilo competición para una aceleración y respuesta al acelerador excelentes. Si desea un giro instantáneo de las ruedas, ¡ya lo tiene! La potencia del motor G3.0 H.O. es increíble, ¡y con hasta 32.000RPM conseguirá velocidades endiabladamente rápidas con sólo apretar el gatillo! Un filtro de aire de 2 etapas protege la abertura del carburador de la suciedad y el polvo, y el alto cabezal disipador de calor de aluminio forjado permite que el motor se mantenga frío. Un sistema de escape totalmente de aluminio libera la potencia del motor y ¡arroja una auténtica estela de escape del motor a máxima velocidad!
Características:
El NUEVO receptor RF-51 incorpora una cubierta interior de silicona impermeable para su uso en cualquier clima. Una de sus principales características es el failsafe incorporado: A prueba de fallos de señal para vehículos eléctricos, ¡y de señal y batería para el RF-51N en vehículos Nitro! ¡El RF-51 también utiliza el adaptador LED de 4 vías de HPI para añadir faros delanteros y traseros con el controlador de luces LED incorporado!
El HPI Racing WR8 3.0 es súper fácil de actualizar para hacerlo más rápido, más sensible, aún más atractivo, más resistente y más duradero. Cambie las ruedas por otros estilos y colores, cambie los neumáticos para gravilla u otras superficies todoterreno, añada refuerzos de aleación y piezas de suspensión, reduzca el peso con opciones de grafito tejido y refuerce la transmisión con piezas de acero endurecido: ¡usted elige!
Una vez que tenga su WR8, añádalo a su garaje MYhpi para obtener información directa sobre lo que hará que su coche sea más rápido, más ajustable y más fácil de poner a punto. Añada toda su colección HPI a su garaje MYhpi para poder acceder directamente a manuales, vídeos, consejos y ayuda para cada uno de sus coches HPI
Longitud: 510mm
Anchura: 227mm
Altura: 165mm
Distancia entre ejes: 300mm
Diámetro de los neumáticos: 80mm
Transmisión: Tracción integral 4x4
LO QUE NECESITA
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios
HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth Repsol RTR VERSION NITRO
CARLOS SAINZ REPLICA
