Kyosho Inferno MP10 1/8 RC Nitro Readyset T1 2026

Nuevo Kyosho MP10 1:8 Nitro Readyset

Experimente un rendimiento de primer nivel ¡Con la comodidad de un Readyset!
Con su inigualable historial de éxitos, incluidas ocho victorias en el Campeonato Mundial, la serie Kyosho Inferno es sinónimo de carreras de buggy GP a escala 1/8. El último MP10 TKI3, que debutará en 2023, ofrece velocidad en su forma más pura. Las especificaciones Readyset presentan una actualización integral desde la base MP9 al nuevo MP10. El mayor grosor de los tirantes del amortiguador trasero proporciona mayor resistencia y rigidez para absorber los impactos de la superficie de la carretera. Los amortiguadores de aceite cuentan con carcasas de aluminio de precisión y funcionan a la perfección con los mismos resortes utilizados en el último MP10 TKI3. El Readyset incluye una carrocería con las mismas especificaciones que la MP10 TKI2 que ofrece una estabilidad excepcional; sin embargo, como esta máquina es compatible con todas las carrocerías Inferno existentes, las características de funcionamiento se pueden cambiar con diferentes carrocerías. El motor KE21SP equipado con arrancador de retroceso para un arranque fácil viene con un anillo de rodamiento que facilita el rodaje del motor en las primeras etapas de uso y es ideal para carreras en circuito. Equipado con un silenciador y un colector pulidos similares a los de los modelos de carreras puros, puedes disfrutar de la dulce nota del escape mientras corres por la pista. El sistema R/C preinstalado en el Readyset cuenta con un nuevo servo de dirección impermeable de alto torque para manejar el castigo de la conducción todoterreno dura con gran control. Aunque está empaquetado como un Readyset para usuarios principiantes, el MP10 tiene el potencial de competir al más alto nivel en manos de conductores expertos.
● El Inferno MP10 Readyset RTR 1/8 cuenta con un gran récord de carreras sin igual, incluidas victorias en el Campeonato Mundial.
● Incluye todo excepto las baterías del transmisor/receptor y la herramienta de arranque del motor. Disfrute conduciendo directamente "fuera de la caja".
● El tipo de eje probado 4WD ofrece velocidad y confiabilidad excepcionales con la excepcional estabilidad de tracción del 4WD.
● Equipado con un motor KE21SP equipado con arrancador de retroceso para que incluso los principiantes puedan arrancar el motor fácilmente.
● El filtro de aire de gran capacidad extiende el ciclo de mantenimiento del motor y reduce la frecuencia de reemplazo del filtro de aire.
● Equipado con el mismo embrague de 3 piezas que los modelos de carreras.
● El montaje delantero de objetos pesados optimiza el equilibrio de peso de adelante hacia atrás para lograr una maniobrabilidad más directa y un control de conducción superior.
● Incluye carrocería Inferno MP10 TKI2 con excelente aerodinámica que brinda estabilidad superior en curvas de alta velocidad.
● Cuenta con un nuevo servo resistente al agua de alto par que mejora enormemente la sensación de dirección y aceleración.
● Incluye un transmisor de empuñadura de pistola KT-331P de 2,4 GHz con pantalla LCD para varios ajustes de configuración.
● Los resortes recientemente desarrollados para los amortiguadores de aceite delanteros y traseros de diafragma largo brindan una consistencia confiable.
● Es posible una amplia gama de ajustes de suspensión con casquillos utilizados con soportes de eje de suspensión.
● Disfrute afinando su máquina con una amplia variedad de piezas Inferno opcionales.

Datos técnicos:
Longitud 490 mm
Ancho 307 mm
Altura 180 mm
Distancia al suelo 28 mm
Distancia entre ejes 325 mm (4 configuraciones disponibles cambiando la posición del collar del buje trasero)
Rueda de rodadura (F/R) 254 mm (2 configuraciones delanteras y 3 configuraciones traseras disponibles cambiando los casquillos)
Neumático (F/R) φ116 x 44 mm
Relación de transmisión 11,7:1
Peso 3370 g aprox.
Motor KE21SP (arranque de retroceso instalado/escape trasero)

Contenido del kit:

Chasis ensamblado en fábrica instalado con sistema R/C
Carroceria precortado e impreso completo con colores
Motor KE21SP preinstalado con escape trasero
Transmisora Syncro KT-331P
Llave hexagonal de 1,5, 2,0, 2,5 mm
Llave cruzada (pequeña)
Llave para ruedas de 17 mm

Requisitos para correr:

Pilas alcalinas AAA x 8 para transmisora
Combustible
Herramientas de arranque (botella de combustible, calentador de bujía)

World-beating Inferno MP10 series DNA runs rich through this fully-assembled chassis to deliver an optimal balance of competition-level performance and sports driving.

Oil shocks with metal cases are equipped as standard and deliver precision damping function with ultra-reliable consistency. Includes the same specification coil springs developed for the 2022 GP Buggy World Championship.

Rear shock stay thickness increased to 5mm and works in combination with the existing 5mm metal front shock stay to provide robust crash resistance and high rigidity for maximum performance from shocks and springs.

Equipped with the 3.5cc KE21v engine featuring the same rear exiting exhaust as racing engines. This engine produces awesome power and is easy for anyone to start.

The engine features polished muffler and manifold similar to competition-level models and is fitted with a recoil starter that kicks into life with a simple pull on the starter cord.

Same shape body as the Inferno MP10 TKI2 is finished and mounted on the MP10. Advanced aerodynamics contribute to improved rear grip and outstanding stability even through high-speed corners.

Comprehensive low center of gravity design is built for off-road performance but also excels on a wide range of surfaces from rough roads to race circuits. Further tuning and upgrading to advanced models is also possible.

Newly developed high-torque steering servo optimal for heavy 1/8 GP buggies is pre-installed and adjusted on the chassis. The receiver is equipped with a fail-safe function in the event of frequency interruption.

K-Blox tires are pre-glued to the wheels and included as standard to deliver exceptional grip on dirt as well as asphalt surfaces such as parking lots.