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Kyosho Inferno MP10 1:8 RC Nitro Readyset T1 Red (KE21SP Engine)

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Kyosho Inferno MP10 1:8 RC Nitro Readyset T1 Red (KE21SP Engine)

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Nuevo Kyosho MP10 1:8 Nitro Readyset

Experimente un rendimiento de primer nivel ¡Con la comodidad de un Readyset!

Con su inigualable historial de éxitos, incluidas ocho victorias en el Campeonato Mundial, la serie Kyosho Inferno es sinónimo de carreras de buggy GP a escala 1/8. El último MP10 TKI3, que debutará en 2023, ofrece velocidad en su forma más pura. Las especificaciones Readyset presentan una actualización integral desde la base MP9 al nuevo MP10. El mayor grosor de los tirantes del amortiguador trasero proporciona mayor resistencia y rigidez para absorber los impactos de la superficie de la carretera. Los amortiguadores de aceite cuentan con carcasas de aluminio de precisión y funcionan a la perfección con los mismos resortes utilizados en el último MP10 TKI3. El Readyset incluye una carrocería con las mismas especificaciones que la MP10 TKI2 que ofrece una estabilidad excepcional; sin embargo, como esta máquina es compatible con todas las carrocerías Inferno existentes, las características de funcionamiento se pueden cambiar con diferentes carrocerías. El motor KE21SP equipado con arrancador de retroceso para un arranque fácil viene con un anillo de rodaje que facilita el rodaje del motor en las primeras etapas de uso y es ideal para carreras en circuito. Equipado con un silenciador y un colector pulidos similares a los de los modelos de carreras puros, puedes disfrutar de la dulce nota del escape mientras corres por la pista. El sistema R/C preinstalado en el Readyset cuenta con un nuevo servo de dirección impermeable de alto torque para manejar el castigo de la conducción todoterreno dura con gran control. Aunque está empaquetado como un Readyset para usuarios principiantes, el MP10 tiene el potencial de competir al más alto nivel en manos de conductores expertos.

●El Inferno MP10 Readyset premontado del buggy a escala 1/8 cuenta con un gran récord de carreras sin igual, incluidas victorias en el Campeonato Mundial.
●Incluye todo excepto las baterías del transmisor/receptor y la herramienta de arranque del motor. Disfrute conduciendo directamente "fuera de la caja".
●El tipo de eje probado 4WD ofrece velocidad y confiabilidad excepcionales con la excepcional estabilidad de tracción del 4WD. 
●Equipado con un motor KE21SP equipado con arrancador de retroceso para que incluso los principiantes puedan arrancar el motor fácilmente.
●El filtro de aire de gran capacidad extiende el ciclo de mantenimiento del motor y reduce la frecuencia de reemplazo del filtro de aire.
●Equipado con el mismo embrague de 3 piezas que los modelos de carreras.
●El montaje delantero de objetos pesados ​​optimiza el equilibrio de peso de adelante hacia atrás para lograr una maniobrabilidad más directa y un control de conducción superior.
●Incluye carrocería Inferno MP10 TKI2 con excelente aerodinámica que brinda estabilidad superior en curvas de alta velocidad.
●Cuenta con un nuevo servo resistente al agua de alto par que mejora enormemente la sensación de dirección y aceleración.
●Incluye un transmisor de empuñadura de pistola KT-331P de 2,4 GHz con pantalla LCD para varios ajustes de configuración.
●Los resortes recientemente desarrollados para los amortiguadores de aceite delanteros y traseros de diafragma largo brindan una consistencia confiable.
●Es posible una amplia gama de ajustes de suspensión con casquillos utilizados con soportes de eje de suspensión.
●Disfrute afinando su máquina con una amplia variedad de piezas Inferno opcionales.


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El ADN de la serie Inferno MP10, líder mundial, se transmite a través de este chasis completamente ensamblado para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento a nivel de competencia y conducción deportiva.
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Los amortiguadores de aceite con carcasa metálica están equipados de serie y ofrecen un funcionamiento preciso con una consistencia fiable. Incluye resortes helicoidales con las mismas especificaciones desarrollados para el Campeonato Mundial GP Buggy 2022.
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El espesor del amortiguador trasero aumentó a 5 mm y funciona en combinación con el amortiguador delantero metálico de 5 mm existente para proporcionar una sólida resistencia a los choques y una alta rigidez para lograr el máximo rendimiento de los amortiguadores y resortes.
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Equipado con el motor KE21SP de 3,5 cc que presenta el mismo escape trasero que los motores de carreras. Este motor produce una potencia increíble y cualquiera puede arrancarlo fácilmente.
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El motor cuenta con un silenciador y un colector pulidos similares a los modelos de nivel de competencia y está equipado con un arrancador de retroceso que cobra vida con un simple tirón del cable de arranque.
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El cuerpo con la misma forma que el Inferno MP10 TKI2 está terminado y montado en el MP10. La aerodinámica avanzada contribuye a un mejor agarre trasero y una estabilidad excepcional incluso en curvas de alta velocidad.
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El diseño integral de centro de gravedad bajo está diseñado para un rendimiento todoterreno, pero también destaca en una amplia gama de superficies, desde carreteras en mal estado hasta circuitos de carreras. También es posible realizar más ajustes y actualizaciones a modelos avanzados.
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El servo de dirección de alto par recientemente desarrollado, óptimo para buggies pesados ​​de 1/8 GP, está preinstalado y ajustado en el chasis. El receptor está equipado con una función de seguridad en caso de interrupción de la frecuencia.
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Los neumáticos K-Blox están prepegados a las ruedas y se incluyen de serie para brindar un agarre excepcional en superficies de tierra y asfalto, como estacionamientos.


Datos técnicos:

Longitud 490 mm
Ancho 307 mm
Altura 180 mm
Distancia al suelo 28 mm
Distancia entre ejes 325 mm (4 configuraciones disponibles cambiando la posición del collar del buje trasero)
Rueda de rodadura (F/R) 254 mm (2 configuraciones delanteras y 3 configuraciones traseras disponibles cambiando los casquillos)
Neumático (F/R) φ116 x 44 mm
Relación de transmisión 11,7:1
Peso 3370 g aprox.
Motor KE21SP (arranque de retroceso instalado/escape trasero)

Contenido del kit:

Chasis ensamblado en fábrica instalado con sistema R/C
Carroceria precortado e impreso completo con colores
Motor KE21SP preinstalado con escape trasero
Transmisora Syncro KT-331P
Llave hexagonal de 1,5, 2,0, 2,5 mm
Llave cruzada (pequeña)
Llave para ruedas de 17 mm


Requisitos para correr:

Pilas alcalinas AAA x 8 para transmisora
Combustible
Herramientas de arranque (botella de combustible, calentador de bujía)

K.33025T1B