Traxxas Ford Fiesta ST Rally BL-2s

Cuerpo sin clip
Carrocería Ford® Fiesta® ST con licencia oficial
Prepintado con calcomanías aplicadas.
Alerón trasero compuesto resistente
Parachoques delantero con ángulo de aproximación elevado
Eliminación rápida y sencilla
Se mantiene firme para una acción intensa.
Kit de actualización Extreme Heavy Duty instalado
Bujes C, soportes de eje y bloques de dirección reforzados
Ejes de transmisión de servicio extremadamente pesado
Diámetro sobredimensionado
ejes de 6mm
Hexágonos de rueda de acero

Transmisor TQ™ de 2,4 GHz
Transmisor ergonómico con antena interna
Traxxas 6519 microreceptor de 3 canales con seguridad a prueba de fallos
La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco

Control de velocidad electrónico resistente al agua BL-2s™
El disipador de calor acepta un ventilador de refrigeración accesorio
Tres perfiles de unidad programables
Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
Modo carrera: avance/freno
Training Mode™: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás (patentado)
Configuración de un solo botón de Traxxas EZ-Set®
Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías LiPo
Paquetes de baterías NiMH: 6-7 celdas (7,2 a 8,4 voltios)
Paquetes de baterías LiPo: 2 celdas (7,4 voltios)
Motor sin escobillas BL-2
Ventilador de refrigeración integrado
Diseño de bajo mantenimiento
Rodamientos de bolas eficientes
3300 kilovoltios

Direccion
Servo 2056 montado en chasis
Diseño de palanca acodada doble con protector de servo integrado
Compartimento de batería de fácil acceso
Sujeción de batería ajustable
Acepta paquetes planos NiMH de 6 y 7 celdas y baterías LiPo de 2 celdas

Chasis modular reforzado de bajo CG
Parachoques delantero de ángulo alto
El chasis modular hace que el mantenimiento sea rápido y sencillo
Baterías y componentes electrónicos bajos para un mejor manejo
El diseño de bajo CG aumenta drásticamente la velocidad en las curvas
Fácil acceso al motor con fijación de placa de motor de un solo tornillo

Suspensión
Brazos de suspensión de alta resistencia
Ultra Shocks™ llenos de aceite

Transmisión
Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
Diferenciales delanteros y traseros con engranajes de acero llenos de aceite
Engranaje recto grande de acero de 32 pasos

Ruedas y gomas
Neumáticos de rally todoterreno prepegados con inserciones de espuma de alto rendimiento.
Ruedas de rally de 12 radios y perfil doble de 2″ de diámetro exterior y 3″ de diámetro interior
Rodamientos de bolas sellados con caucho
Hardware hexagonal de precisión